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污垢热阻，是指换热表面在与换热流体相接触并换热的同时，流体中的某些组分在换热表面上沉积而形成的附加热阻。因为沉积的污垢层通常是热的不良导体，导热系数很低，即使污垢层很薄，也会产生很大的热阻。因此，由于污垢热阻的存在，使传热系数下降，所需换热面积增加，使设备的经济性下降，有时会严重影响设备的正常运行，翅片管供应商表示污垢热阻是翅片管换热器设计和运行必须关注的问题之一。
翅片管由于结构上的特点，容易成为污垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较大，烟气流速较低，或有腐蚀发生的情况时，会形成较大的污垢热阻。
污垢热阻过大，会使翅片管换热器的面积增大，增加设备的运行和投资成本。如果设备在初期运行阶段传热性能良好，但经过一段时间的运行以后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和污垢造成的。
如果流体与换热表面有化学腐蚀产生，如烟气中的硫酸腐蚀，高温氯腐蚀等。在腐蚀的同时，会加速污垢的沉着，由于积灰和或污垢参加了化学反应，会形成致密的污垢层，较难清理。
所以翅片管换热器在设计中，应清楚设备的工况和设定合适的流体流速，以减少污垢的形成。以便设计出经济性能高，传热效果强的翅片管换热器。
翅片管供应商在设计阶段，建议设置一个可容忍污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如污垢热阻大于这一数值，设计者就应该采取合适的措施加以控制。
可采取的技术对策有：加大流体的流速，使流体具有更大的自吹灰能力；调整翅片结构，例如增大翅片间距和管间距，或采用其它不易积灰的翅片，如H型翅片，钉头管翅片管等。安装吹灰装置，采用一种强有力的主动除垢手段；另选合适的不易积灰的翅片管。
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